수도권 외곽에서 서울도심까지 20분대로 도달하며, 삶의 질을 바꾸어 버리는 혁신적 모빌리티 GTX의 소개, 노선, 특징을 이해해 보려 합니다.
수도권 광역급행철도라 불리는 GTX는
수도권 외곽에서 서울 도심까지 20분대에 도달하며,
타 교통수단 대비 월등히 높은 속도를 낼 수 있어,
수도권 내 이동시간을 획기적으로 줄일 수 있는 혁신적인 모빌리티입니다.
현재 전국 최초로 운행하는 수도권 광역급행철도는
수도권 광역급행철도 에이선(GTX-A)의 운행으로
출퇴근 시간 감소, 교통체증 해소, 대중교통 이용률 증가 등 다양한 효과가 있을 것으로 기대되는데요.
GTX-A에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
1. GTX의 소개
GTX는 수도권 광역급행철도(Great Train eXpress)를 의미합니다.
수도권의 교통난을 해소하고, 장거리 통근자들의 교통복지 증진을 위해 건설된 광역철도인데요.
GTX는 지하 40~50m 이하에 건설되며,
기존 지하철보다 2배 이상 빠른 속도인 시속 100~200km로 운행할 수 있습니다.
2. GTX의 주요 특징
수도권 외곽에서 서울 도심 주요 3개 거점역(서울역, 청량리역, 삼성역)을 방사형으로 교차합니다.
지역 간 이동 시간을 단축시키며,
교통 혼잡을 해소합니다.
그리고 무엇보다 삶의 질을 바꾸어 버리게 됩니다.
출퇴근 시간이 절반 이하로 줄고,
주말이면 서울에서 쇼핑을 하고 문화생활을 즐기며 삶의 혁명을 누리고 있게 되는 것이죠.
단, 현재 GTX 노선은 GTX-A, B, C 중 자금조달 문제로 GTX-A만 운행하고 있는데,
자세한 GTX-A노선을 아래와 같이 알아보겠습니다.
3. GTX-A 노선
현재 GTX-A 노선은 크게 2가지가 있습니다.
파주 운정중앙역에서 서울역까지 노선과
동탄역에서 수서역까지 노선이 있는데, 자세한 내용을 아래의 표를 참고하시면 됩니다.
1) (파주) 운정중앙역-서울역 노선 (05:30 첫차, 24:31~24:35 : 막차, 22분 소요)
노선 | 역간 소요시간 | 주소 | 환승노선 |
운정중앙 | (운정중앙역 기준) | 경기 파주시 동패동 409-1 | |
킨텍스 | 4분 | 경기 고양시 일산서구 대화동 1099-6 | |
대곡 | 5분 | 경기 고양시 덕양구 대주로 103-60 | 3호선, 경의중앙선, 서해선 |
연신내 | 7분 | 서울 은평구 갈현동 397 | 3호선, 6호선 |
서울역 | 6분 | 서울 중구 봉래동2가 166-1 | 1호선, 4호선, 공항철도, 경의중앙선, KTX노선 |
※ 문의 : 1551-2979
※ 자세한 열차시간표는 아래 링크를 참고하세요.
https://www.gtx-a.com/ptl/info/timetable/viewTimeTable.do
GTX-A
운정중앙 킨텍스 대곡 연신내 서울역 수서 성남 구성 동탄
www.gtx-a.com
2) 수서역-동탄역 노선 (05:45 첫차, 24:27~24:39 : 막차, 21분 소요)
노선 | 역간 소요시간 | 주소 | 환승노선 |
수서역 | (수서역 기준) | 서울 강남구 밤고개로 99 | 3호선, 수인분당선, SRT노선 |
성남역 | 7분 | 경기 성남시 분당구 백현동 545-1 | 경강선 |
구성역 | 7분 | 경기 용인시 기흥구 용구대로 2403 | 수인분당선 |
동탄역 | 7분 | 경기 화성시 동탄역로 151 | SRT노선 |
※ 문의 : 1551-2979
※ 자세한 열차시간표는 아래 링크를 참고하세요.
https://www.gtx-a.com/ptl/info/timetable/viewTimeTable.do
GTX-A
운정중앙 킨텍스 대곡 연신내 서울역 수서 성남 구성 동탄
www.gtx-a.com
4. 열차제원 및 외부, 내부특징
1) 기술 및 제원
구분 | 제원 |
운행속도 | 180km/h(설계 최고속도 198km/h) |
기본편성 | 8량 1편성(4M4T) |
차체치수 | 19.5m × 3.05m × 3.7m(길이 × 폭 × 높이) |
승객정원 | 1,062명(혼잡률 100%, 착석 + 입석) |
출입문 | 광폭(1.3m) 플러그인 형식(6개/차량) |
의자(폭) | 480mm(분리대 적용) |
가선전압 | 교류 25kV |
2) 주요 특징
A. 고품질 디자인, 스타일링
: 준고속형 매력적인 유선형 전두부 적용(Aero Dynamic)
B. 차체 경량화 및 안전 강화
: 경량화된 알루미늄 압출 차체
: 고속철급 충돌에너지 흡수시스템 적용
C. 주행성능향상 기술
D. 소음 및 기밀 향상
: 광폭형 플러그인 도어
: 복층형 강화 유리
E. 프리미엄 전동차
: 의자폭 증대(480mm) 및 좌석분리대
: 친환경인증카펫 및 공기질개선장치
F. 승객서비스 향상
: 와이드형 승객정보안내 표시기
G. 스마트 상태기반 모니터링
: 주요 21종의 상태정보 수집/분석
: 효율적 유지보수 구현
H. 영속도 회생 제동
: 소비전력 절약 / 승차감 개선
: 마찰소음감소 / 정위치 정차 실현
3) 열차편의시설 및 내부특징
열차 내 편의시설과 주요 특징을 번호대로 소개해 보겠습니다.
A. 높낮이가 다른 핸드스트랩 | B. 천정면 추가 핸드레일 | C. 복층형 강화유리(측창문) |
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D. 의자폭 확대 | E. 넓고 개방된 객실 간 연결통로 | F. 실내 동영상 표시장치 개선 |
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수도권 광역급행철도 에이선(GTX-A)은
수도권 외곽에서 서울 도심까지 20분대에 도달할 수 있는 혁신적인 교통수단이 확실한 것 같습니다.
안전하고 빠른 속도로 여유로운 아침, 가족들과 함께 하는 저녁을 약속할 수 있어 삶의 질을 높일 수 있네요.
하루빨리 GTX-A노선 추가와 B, C 노선이 개통되길 고대하며,
삶의 질이 달라지는 혁신적 모빌리티 GTX의 소개, 노선, 특징을 자세히 이해해 보았습니다.
감사합니다.
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